ブレーキ・ケーブルを交換

リア・ブレーキのレバーがカチカチに固くなってブレーキも効きづらくなったので、ブレーキ・ケーブルを交換してみた。ブレーキ・シューはまだまだ使えそうだったのでそのまま。
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以下、次回のための作業メモ。

リア・ブレーキ

古いケーブルの取り外し

Vブレーキ

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Vブレーキ側のインナー・ワイヤーの末端についているキャップを切断。
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固定ボルトを緩める。
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Vブレーキ側のインナー・ワイヤーの末端に付いているパーツはこんな感じ。パーツとその取り付け順序を記録しておくためにパチリ。
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配線

ケーブルガイドからケーブルを抜き、スパイラルチューブを外す。
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レバー側

ブレーキレバー側は簡単。スリットからワイヤーを抜き、
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玉をレバーから外す。
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レバー側のワイヤーの末端はこんな感じ。
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新しいケーブルの準備

古いケーブルの長さは、135cm くらいだった。
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新しいケーブルをその長さでカットする。
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やすりやきりで、切り口と穴をきれいに。
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内側に潤滑剤をプシュッと。
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新しいケーブルを取り付ける

ワイヤーのいらない方の玉を切断。
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レバー側

アウターのキャップを通す。
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レバーに玉をはめる。
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スリットにワイヤーを通す。
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アウターを被せる。
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できあがり。アジャスター(黒いやつ)は締め切っておく。
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配線

ケーブルガイドに通す。
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Vブレーキ

インナー・ワイヤーの末端についていたパーツを順序どおりに取り付ける。
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Vブレーキに取り付け。
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調節

調節。詳細略。
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末端の処理

適当な長さでカット。
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キャップをはめ、ペンチなどで少し潰し、抜けないようにする。
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フロント・ブレーキ

フロントも交換。手順はリアといっしょ。
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Vブレーキ側のワイヤーの末端にはこんな部品がついていた。
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レバー側はこう。
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フロント側のアウターの長さは約75cm。
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中略、完成。
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スパイラル・チューブでまとめて完了。
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その他

使った部品、工具は以下の通り。

ブレーキケーブル:シマノ スタンダードブレーキケーブルセット。

  • アウター・ケーブル:2200mm、φ 5mm
  • インナー・ワイヤー:2050mm、φ 1.6mm
  • インナー・ワイヤー:1000mm、φ 1.6mm
  • アウター・ケーブル用キャップ x 4(2個余った)
  • インナー・ワイヤー用キャップ x 2

カッター:King TTC ワイヤーロープカッター WC-200

φ 5mm 用。