与那原町（板良敷、与那原）、中城村（当間、北浜）

写真 与那原町 中城村 自転車

ケーブルを交換したブレーキの具合を見つつのポタリング。なかなか良い感じ。
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与那原町

板良敷

風が強く、波が荒い。
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与那原

東宮殿下御上陸記念碑

いつのまにか立てられていた東宮殿下御上陸記念碑。碑の手前に踏石。
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中城村

当間

ノロー殿

JAおきなわ中城の西側、国道沿いにあるノロー殿。コンクリートブロックに囲まれた場所に、祠が二つ。（参考：中城村教育委員会『中城村の文化財 第5集 中城村の拝所』2004年3月、p33, p35）
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仲門前の殿

仲門前の殿。ノロー殿の南側にある西にのびる坂道を、100メートルほど進んだところにある。コンクリート造りの大きな祠。近くに「拝所」と手書きされた黄色い看板。（参考：中城村教育委員会『中城村の文化財 第5集 中城村の拝所』2004年3月、p33, p35）
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山田の殿

集落の北西の端にある山田の殿。送電線の鉄塔が目印。ここにも黄色い「拝所」の看板。この近くに「山田の井戸」、「ヒージャーガー」があるらしいが見つけられず。（参考：中城村教育委員会『中城村の文化財 第5集 中城村の拝所』2004年3月、pp33-34）
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クボーウタキ

クボーウタキ。国道329号線の吉の浦公園入口の反対側、山に向かう坂を130メートルほど登った左手の林の中にある。（参考：中城村教育委員会『中城村の文化財 第5集 中城村の拝所』2004年3月、pp33-34）
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北浜

上弦の月。村内を走っていたら、猪注意を呼びかける放送。まだ見つかっていないよう。
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ブレーキ・ケーブルを交換

写真 自転車

リア・ブレーキのレバーがカチカチに固くなってブレーキも効きづらくなったので、ブレーキ・ケーブルを交換してみた。ブレーキ・シューはまだまだ使えそうだったのでそのまま。
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以下、次回のための作業メモ。

リア・ブレーキ

古いケーブルの取り外し

Vブレーキ側

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Vブレーキ側のインナー・ワイヤーの末端についているキャップを切断。
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固定ボルトを緩める。
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Vブレーキ側のインナー・ワイヤーの末端に付いているパーツはこんな感じ。パーツとその取り付け順序を記録しておくためにパチリ。
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配線

ケーブルガイドからケーブルを抜き、スパイラルチューブを外す。
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レバー側

ブレーキレバー側は簡単。スリットからワイヤーを抜き、
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玉をレバーから外す。
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レバー側のワイヤーの末端はこんな感じ。
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新しいケーブルの準備

古いケーブルの長さは、135cm くらいだった。
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新しいケーブルをその長さでカットする。
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やすりやきりで、切り口と穴をきれいに。
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内側に潤滑剤をプシュッと。
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新しいケーブルを取り付ける

ワイヤーのいらない方の玉を切断。
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レバー側

アウターのキャップを通す。
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レバーに玉をはめる。
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スリットにワイヤーを通す。
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アウターを被せる。
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できあがり。アジャスター（黒いやつ）は締め切っておく。
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配線

ケーブルガイドに通す。
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Vブレーキ側

インナー・ワイヤーの末端についていたパーツを順序どおりに取り付ける。
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Vブレーキに取り付け。
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調節

調節。詳細略。
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末端の処理

適当な長さでカット。
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キャップをはめ、ペンチなどで少し潰し、抜けないようにする。
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フロント・ブレーキ

フロントも交換。手順はリアといっしょ。
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Vブレーキ側のワイヤーの末端にはこんな部品がついていた。
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レバー側はこう。
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フロント側のアウターの長さは約75cm。
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中略、完成。
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スパイラル・チューブでまとめて完了。
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その他

使った部品、工具は以下の通り。

ブレーキケーブル：シマノ スタンダードブレーキケーブルセット。

  • アウター・ケーブル：2200mm、φ 5mm
  • インナー・ワイヤー：2050mm、φ 1.6mm
  • インナー・ワイヤー：1000mm、φ 1.6mm
  • アウター・ケーブル用キャップ x 4（2個余った）
  • インナー・ワイヤー用キャップ x 2

シマノ(SHIMANO) スタンダードブレーキケーブルセット ブラック Y80098022

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  • 発売日: 2011/12/08
  • メディア: スポーツ用品

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